Sie haben noch nie etwas von Stochow gehört? Nun ja - das könnte daran liegen, dass es Stochow eigentlich gar nicht gibt!
Wir sind vier Modellbahnfreunde aus Ostmecklenburg, die sich zum Ziel gesetzt haben dem gemeinsamen Hobby nachzugehen.
Drei von uns wohnen in Neubrandenburg und der andere ist in Neubrandenburg geboren, arbeitet in Westfalen, ist seiner Heimat aber stets verbunden geblieben.
Es soll eine Gemeinschaftsanlage in der Spur 0 und 0e entstehen, die sich an Motiven aus der Region orientiert. Stochow eben!
Am ersten Novemberwochenende 2026 hat der Karow-Lübzer Modellbahnclub e.V. zur Modellbahnausstellung in Jarmen geladen. Wir waren gleich mit zwei Anlagen vertreten: Unsere 0e-Gemeinschaftsanlage und Jörgs Heimanlage "Kleinbahn Stochow".
Doch fangen wir am Anfang an: Bereits einen Tag zuvor am Freitag Abend haben wir uns zum Verladen getroffen. Der Großteil unserer Teile fand Platz in Jörgs neuem Anhänger. Schönes Teil!
Am Samstag hieß es dann früh aufstehen, schließlich wollten wir schon um halb acht in Jarmen sein, um am frühen Morgen vor Beginn der Ausstellung unsere Anlagen aufzubauen. Gegen 09 Uhr war unsere Gemeinschaftsanlage einsatzbereit – naja fast: Der Belegtmelder, der für die beiden neuen Teile zuständig sein sollte, arbeitete nicht ordnungsgemäß: Meldungen kamen nicht, blieben hängen und am Ende war der LocoNet-Rückmeldebus komplett gestört. Nach dem aus- und wieder einschalten ging es dann wenige Minuten gut und anschließend die selbe Problematik.
Hintergrund: wir hatten einen anderen Typ Belegtmelder eines polnischen Herstellers ausprobiert, da unsere bisherigen von Digikeijs nicht mehr verfügbar sind. Um das Problem zu beheben, wurden kurzerhand per "Freiluftverdrahtung" vier Belegtabschnitte an freie "Beine" eines anderen Belegtmelders angeschlossen und die Software angepasst. Damit lief die Anlage dann den Rest der Ausstellung zufriedenstellend. Betrieblich fungierte unser Bahnhof als eine Art Spitzkehre: Vom Abstellbahnhof ging es zum Bahnhof. Nach dem Kopfmachen ging es dann zum neuen Haltepunkt und anschließend wieder retour. Dabei haben sich immer zwei Züge im Bahnhof gekreuzt inklusive möglicher Parallelausfahrt zu beiden Ästen.
Neben unseren Exponaten waren mehrere Anlagen des Karow-Lübzer Modellbahnclub e.V. und des Modellbahnclub Greifswald e.V. zu sehen. Kinder konnten an einer Spielanlage auch selbst zum Lokführer werden. Zusätzlich waren auch Händler vor Ort, bei denen neben Loks und Wagen auch Zubehör gekauft werden konnte. Mit Kaffee, Kuchen und Bockwurst wurden sowohl Aussteller als auch Besucher bei guter Laune gehalten. Samstag Abend wurde ein Ausstellerabend veranstaltet. Bei Speis’ und Trank wurde über Modellbahn und vieles andere gesprochen und auch zukünftige Veranstaltungen geplant!
Sonntag um 16 Uhr war die Ausstellung schon wieder vorbei. Mehr als 500 Besucher konnten begrüßt werden. Erstaunlich für einen Ort mit gerade einmal etwas mehr als 2700 Einwohnern!
Anschließend wurde wieder alles abgebaut und nach Neubrandenburg transportiert.
Wir danken für die Einladung und kommen gerne wieder!
Wie geht es jetzt für uns weiter? Die Landschaft der neuen Teile muss gestaltet werden. Allen voran muss die Brücke eingebaut und der Verlauf des Baches geklärt werden. Für den reibungslosen Betrieb ist ein Ersatz des Belegtmelders notwendig. Wir haben da schon einen neuen Hersteller im Auge...
Wir hatten von Ulrich Thorhauer insgesamt vier 3D gedruckte Triebwagengehäuse erhalten. Im Sommer hatten wir zur Ausstellung in Bollewick das erste Fahrzeug im Einsatz. In der Zwischenzeit wurden zwei weitere gebrauchte Bundesbahn V90 von Roco in H0 erworben und deren Fahrwerke für zwei Gehäuse verwendet. Wir haben diesmal etwas neuere Varianten mit verbesserten Motoren genommen. Die Fahreigenschaften sind spürbar besser. Aus dem "letzten" Gehäuse soll ein Beiwagen entstehen. Hier wurden auf einer Seiten die Lampen und auf dem Dach die Ölkühler entfernt. Ansonsten das bekannte Muster: schleifen, grundieren und dann mehrfach abkleben und lackieren. Die Lackierung erfolgte nach Wünschen der neuen "Eigentümer": Für Holger klassisch rot-beige und für Frank orange-beige nach Vorbild des Y6 der ehemaligen schwedischen Staatsbahn SJ. Aktuell werden die Triebwagen mit Digitaldekodern versehen und stehen dann für die kommende Ausstellung in Jarmen bereit. Der Beiwagen wurden passend zum ersten Triebwagen lackiert. Hier suchen wir aktuell noch nach einem passenden Untergestell.
Nachdem wir beim letzten Mal Gleise verlegt und die Elektrik der neuen Modulteile hatten, haben wir jetzt erste Schritte beim Landschaftsbau gemacht. Da wir diesmal aus Gewichtsgründen auf eine vollflächige Deckplatte aus Sperrholz verzichtet und nur Trassenbretter verbaut haben, mussten die offenen Flächen geschlossen werden. Zum Einen brauchen wir einen Untergrund für den Aufbau der Landschaft und zum Anderen wollen wir natürlich auch verhindern, dass Loks und Wagen abstürzen. Hierfür wurden blaue Hartschaumplatten ausgeschnitten und eingeklebt. Im Bereich der geplanten Brücke wurden provisorisch Platten verlegt. Hier muss der Bachlauf noch abschließend geklärt werden.
Seit dem Sommer wurde weiter an den beiden neuen Teilen gearbeitet. Frank hat in Heimarbeit aus Kunststoffprofilen eine Brücke gebaut. Sie ist bewusst einfach gehalten. Es geht schließlich "nur" über einen kleinen Bach. Einbauen werden wir die Brücke allerdings erst später: Pfeiler und Widerlager müssen wir schließlich auch noch bauen.
Unser Ziel ist es die beiden Teilen auf der Ausstellung in Jarmen zu zeigen. Grundvoraussetzung dafür sind verlegte Gleise und ein elektrischer Anschluss. Es wurden also zunächst die Gleise verlegt. Die verbaute Weiche wurde wieder angepasst: die Zungenschienen wurden getrennt und im oberen Bereich elektrisch mit dem Herzstück verbunden. Außerdem wurde die Stellfeder entfernt. Das schaffen die Servoantriebe nicht! Zu Hause am Schreibtisch wurden die Steckverbinder samt Kabel vorbereitet und auch schon die Steuerungssoftware angepasst. Anschließend konnten Kabel unter den Teilen angebracht und angeschlossen werden. Weichendekoder und Rückmelder wurden entsprechende Digitaladressen zugewiesen und in die Steuerungssoftware übernommen und geprüft. Jetzt kann die Steuerungssoftware weiter angepasst und die Routen definiert werden.
Prinzipiell steht der Ausstellung Anfang November nichts mehr im Wege. Vielleicht schaffen wir ja auch noch erste Schritte bei der Landschaftsgestaltung.
Neben der Ausstellung in Bollewick haben wir uns im Juli auch noch um den Weiterbau der nächsten zwei Teile gekümmert.
Zunächst wurden in die Spanten große Löcher als Kabeldurchführungen gebohrt. Da wir dieses Mal auf eine komplette Deckplatte verzichtet haben, müssen wir Kabel und elektronische Bauteile anderweitig führen und befestigen.
Außerdem wurden die Trassenbretter angefertigt. Dazu wurde der Plan der Module in 1:1 ausgedruckt und auf Sperrholzplatten übertragen. Ausgeschnitten wurden die 7 Zentimeter breiten Bretter dann mit der Stichsäge. Befestigt wurden sie dann auf Leisten an den Modulköpfen und auf den Spannten. In ähnlicher Weise wurden dann weitere Bretter als Bettung – diesmal nur 4,5 Zentimeter breit – angefertigt. Diese wurden mit dem Trassenbrett verleimt und verschraubt. Somit ist die Gleisführung für die nächsten zwei Teile schon gut zu erkennen.
Im Bogen des ersten Teils soll eine Brücke über einen Bach führen. Wir haben uns einige Vorbilder auf Fotos angeguckt. Es soll eine einfache Konstruktion mit zwei Pfeilern links und rechts sowie aufgelegten Doppel-T-Trägern werden. Darauf soll gleich die Gleistrasse aufgebracht werden. Die Brücke soll „am Schreibtisch“ entstehen und anschließend einpasst werden. In diesem Bereich wird das Trassenbrett wieder entfernt. Zur Stabilisierung und für den Aufbau der Brücke wurde in diesem Bereich unterhalb der Spannten noch ein Sperrholzbrett ergänzt.
Abschließend haben wir uns auch schon Gedanken über die elektrische Verdrahtung und die Aufteilung der Belegtabschnitte für die Digitalsteuerung gemacht. Beide Teile werden als Einheit betrachtet und teilen sich einen Belegtmelder mit 16 "Beinen".
Zum 25. Mal fand in der Feldsteinscheune Bollewick bei Röbel die vom Eisenbahnclub Neubrandenburg e.V., dem Modellbahnclub Karow-Lübz e.V. und den Warener Eisenbahnfreunden e.V. veranstaltete Modellbahnausstellung statt. Zum Jubiläum waren wir mit unserer 0e-Anlage auch mit dabei. Bereits am Mittwoch Abend vor der Veranstaltung wurden die Anlagenteile zwecks Transport auf zwei Pkw verteilt. Aktuell sind es zwei große (1,25x0,60x0,50 m³) und ein kleines (0,65x0,60x0,50 m³) Paket. Hinzu kommen dann noch Kisten mit Fahrzeugen, Digitalzentrale und Bäumen sowie Werkzeug, Metallfüße, Beleuchtung, Reisetasche und natürlich Schlafutensilien. Damit waren die Autos auch schon gut gefüllt. Für die nächste Ausbaustufe müssen wir uns also etwas anderes für den Transport überlegen, denn ein zusätzliches großes Paket kommt dann noch hinzu.
Am Donnerstag wurde nach Bollewick gereist und die Anlage aufgebaut. Dies und der anschließende Probebetrieb haben gut funktioniert. So konnte der Abend gemütlich zusammen mit anderen Ausstellern ausklingen.
Vor Beginn der Ausstellung am Freitag Morgen wurde gemeinsam mit Ausstellern, dem ehemaligen Bürgermeister von Bollewick und den Betreibern der Scheune auf die vergangenen Ausstellungen zurück geblickt und auf das Jubiläum angestoßen. Leider hat sich bereits am Freitag eine Dampflok "verabschiedet". Der Zug hatte sich verhakt und die Lok stand fest, ohne dass sich die Räder und der Motor drehen konnten. Nach aktuellem Anschein hat es sowohl den Motor als auch den Sounddekoder erwischt. Mist! Davon abgesehen lief der Ausstellungsbetrieb insgesamt reibungslos. Der neue Triebwagen hat hervorragend seine Runden gedreht und die Anlage bereichert. Nach Ende der weiteren Ausstellungstage wurde wieder bis tief in die Nacht über Eisenbahnen und vieles anderes gesprochen. Am Samstagabend wurde zusätzlich zusammen gegrillt und der Ausstellerabend begangen.
Etwa 750 Besucher haben den Weg in die Scheune gefunden. Eine Zahl mit der man insgesamt zufrieden sein kann. Neben unserer eigenen Anlage wurden unter anderem folgende Anlagen gezeigt: Bahnhof Penzlin der Warener Eisenbahnfreunde, Anschluss Wolf von De Bimmlbahner in H0e, die wieder aufgearbeitete Vogelsberger Westbahn in H0, die TT-Anlage "Anna" vom Karow-Lübzer Modellbahnclub, eine weitere 0e-Anlage von Ulrich Thorhauer, eine H0-Amerikaanlage von Gert Weinmann und ein Bahnbetriebswerk von Matthias Scheller (Modellbahnclub Greifswald e.V.). Darüber hinaus waren einige Händler vor Ort, so dass auch der Bedarf an Modellbahnen und Zubehör gedeckt werden konnte.
Wir haben uns gefreut die Anlage nach anderthalb Jahren wieder zu zeigen und haben viele positive Resonanz erhalten!
Die nächste Ausstellung wird noch in diesem Jahr folgen: Anfang November werden wir die Anlage - hoffentlich schon in der nächsten Ausbaustufe - auf der vom Modellbahnclub Karow-Lübz e.V. veranstalteten Ausstellung in Jarmen präsentieren.
